南京地铁5号线影响地上文保单位25个

　　今年9月7日，南京地铁5号线环境影响评价公示，全线涉及市级以上文物保护单位25 处，包括南京人引以为傲的明城墙、朝天宫，因此被称为“对南京千年文脉影响最大的地铁线”。扬子晚报记者了解到，目前5号线中涉及文物的线路还在规划中， 地铁迎面遇上文物是“绕道”，还是“下潜”，仍在斟酌。但确定的是，方案只有通过国家文物局的批准，工程才有立项的可能。文物安全审核前置的程序，在全国 范围内是第一次采用。扬子晚报全媒体记者张可

　　为什么要国家文物局先批准？

　　这条线影响地上文保单位25个，涉及明城墙、朝天宫，还有重要六朝遗址

　　5号线纵贯南京主城区，直接影响地上文保单位25个，其中有4处是全国重点文物保护单位，而周边200米范围内的文保单位达到183个，同时经 过6个地下重点埋藏区。这些文化遗产从东晋至民国，几乎完全与“六朝古都、十朝都会”提到的各个时代重合，这也被称为南京的“千年文脉”。

　　从5号线的“文物清单”上看，不乏一批经常出现在宣传片中、代表南京城脸面的文物。比如世界现存规模最大的砖结构古城墙——南京城墙、江南地区现存建筑等级最高、面积最大、保存最完整的古建筑群——朝天宫；南京民国建筑中杰出代表——原国民政府最高法院旧址等等。

　　而深埋在地下、看不到的同样重要。此次涉及6个重点埋藏区，可能存在的重要遗迹有六朝时代拱卫建康城的东府城、西州城，东晋皇家陵园晋西陵，南唐、明代皇宫的御道。这些遗迹也很可能会在地铁建设中出现。

　　记者了解到，地下文物的埋藏深度在地下8米左右，与5号线隧道顶部距离在4至17米之间。南京市民最担心的还是地表文物的安全会受到影响。“一是在地铁施工中，大型机械工程设备一开带来的震动；二是地铁列车在轨道上长时间运行时造成震动，会不会也将造成影响？”