老爷车动起来才风光

　　有人说，爱上老爷车并不是件好事，注定要把赚的钱花得分文不剩，还要十分了解汽车机械，用大量时间保养。当然，你还要注意它随时会把你扔到半路上，无法前行。但就是这些难伺候的主儿，让收藏者疼爱有加。除了珍藏起来随时端详、抚摸外，带老爷车出去转转对于车主们也是一件无限风光、极为享受的事。

　　开上老爷车去溜达

　　在欧洲有成千上万的老爷车爱好者。他们大多数非常富有，收藏的车子很多都能达到博物馆水准。当然，国外的这种老爷车私人博物馆和俱乐部也为数不少。有政策允许及各种组织做后盾，国外收藏者可以更好地享受老爷车的乐趣。他们既可挂上名正言顺的老爷车牌照四处溜达，也可到专门的老爷车鉴定机构去了解任何一辆老爷车的价值和价格，还能通过俱乐部结识同道中人，相互买卖、交换各自的老爷车，出售各种老爷车零配件及与之相关的各类图书、纪念品等。

　　中国的老爷车爱好者们当然也希望自己及爱车能享受这种礼遇，但呼唤了多年的老爷车牌照至今没有发放的趋势。在交通的拥堵状况令人大伤脑筋的时候，给这些老爷车发放牌照似乎成为一种奢谈。所以车展和拉力赛等活动，在中国就成为老爷车亮相的唯一机会，也是收藏者们最为珍惜的机会。

　　最受瞩目的车队

　　老爷车收藏者刘广宇至今都对2004年北京举行的世界级老爷车拉力赛念念不忘，那场从山海关开往北京的老爷车队伍中，走在前面的都是国外老爷车，当中国红旗车出现时，所有人都欢呼起来。这种拉力赛不在于谁跑第一，而在于汽车文化的展示。只要走完全程，把车的面貌、性能展示出来就是每个车主的骄傲。

　　让老爷车博物馆馆长雒文友印象深刻是2009年中德老爷车交流活动，当时德国老爷车协会受邀到中国，中德车友们把老爷车开到长城上会合。得知能在长城上展示，很多德国贵夫人都一同赶来。这个特殊车队引起游客浓厚的兴趣，许多游客纷纷举起相机留影。雒文友说，这些老爷车生产时间最早的是上世纪30年代，而驾驶老爷车的车友们年纪也不输老爷车，其中还有70多岁的老人。

　　中国式交通体验

　　现在，由协会或汽车品牌组织的各种拉力赛在中外车友间越来越频繁。国外老爷车车手本身是欧洲的精英阶层，老爷车就是他们的一个大玩具。如果你认为一辆动辄百万的老爷车，得里三层外三层包起来保护着就错了，真正的老爷车迷是要让车动起来，这才是最大乐趣。他们不远万里来中国参加车友活动，就是为了体验中国的文化和山水。当然，中国的交通对于他们来说也是一个新鲜体验。曾参加过法国自驾老爷车团在中国活动的李年说，这些车主很不习惯警车开道，他们更愿意自己的车，在遵守交规的情况下看看中国的风景。

　　去年老爷车界在中国的盛事是第二届世界老式汽车中国公开拉力赛。这场拉力赛10月7日从北京发车，经天津、济南、徐州、合肥、南京、杭州，10月13日到达上海。参赛的30多辆世界级“宝贝”，后边跟了40多辆保驾护航、维修检测的“保姆车”。因为走国道，各种突然出现的车子让国外车主不知所措，最后主办方只好特别说明：“请忘记你们国家的交通规则。”

　　朱先生开着一辆老红旗参加这场拉力赛。2010年他曾跟朋友在美国参加一个老爷车聚会，当时看遍所有车子也没发现一辆中国车，于是他决定整一辆中国老爷车。然而因为运输报关的各种问题，他的这个计划一直没能成行。好在连续两年的世界老式汽车中国公开赛他都驾着红旗参加，也算实现了让中国老爷车在外国车友面前露脸的愿望。

　　专业又温馨的聚会

　　提到中国的车友活动，就不能不提代表亚洲最高水准的香港老爷车展。香港老爷车的文化已有20多年历史，这项一向被看作有钱人或上年纪人士的玩意近年来愈发普及，一众中产阶级和年轻人参与其中。每年秋季的某个星期天，位于香港中环的遮打道就会被封起来，变成香港老爷车会一年一度老爷车展的展场。

　　2011年香港老爷车展给车迷凌鹏留下深刻印象。“老爷车展在内地不多见，展会‘气质’也完全不同。老爷车展展示的是历史、文化，能入场参观的人不是会员就是会方邀请的嘉宾，没有一般车展香车美女的搭配，适合爱好者们交流保养老爷车的心得。” 凌鹏说，他在车展上还见到不少会员全家出动，而很久没见面的老朋友也因老爷车的缘分聚到一起，变成一场专业又温馨的聚会。

　　凌鹏告诉记者，除了专业人士外，市民们也会在栏杆外欣赏展车的风采，让原本在假日相对冷清的遮打道商业区变得十分热闹。“能够成为香港老爷车展的一分子，同时看到近百辆不同年代、不同产地的老爷车，对于每个喜爱汽车的人来说，都是莫大享受。”

　　凌鹏描述当时的场景：老式发动机机械感十足的闷响，形态各异的老爷车纷纷发动，从你身旁驶过，感觉非常奇特。“那些老爷车的内饰就算今天看来依然迷人。最原始的机械感让人感叹汽车技术的发展和变迁，但50年前的豪华依然让人心动。”凌鹏说，给他印象最深的是一辆87岁高龄的老爷车，开动时还需要车主走到车头手动摇转发动机，别有一番乐趣。

　　最原始的机械感让人感叹汽车技术的发展和变迁，但50年前的豪华依然让人心动。真正的老爷车迷是要让车动起来，这才是最大乐趣。