台北故宫南院将开馆试营运 耗资近80亿新台币(图)

　　喊了多年，为何拖到现在？

　　嘉义县政府综合规划处长李明岳说，目前县政府已拟定包括高铁接驳、自行车旅游、文创商品共33项配套措施，让游客有一个便捷舒适的参观环境，年底试营运后还会进一步补强。

　　故宫南院从2003年10月破土动工，到今年终将修成正果。

　　但围绕故宫南院的议题，岛内各方争吵了也超过10年。受天灾打断和人为因素影响，建设作业又屡出纰漏，所以过程中几度变更，数次延迟。

　　有人说，故宫南院的建设应该遵循艺术规律，包括经济规律，但在岛内政治挂帅的环境下，南院注定是命途多舛。绿营执政时本来规划2008年开馆，因特别预算无法在“立法院”通过，只能延期。马英九上台后一度计划在2012年开馆，但2009年“八八风灾”造成工地淹水高达夸张的10.3米深，加上工程建设纰漏不断，甚至需要重新招标，所以再度延期。

　　南院和台北故宫的定位以及差别，也是绿营时常拿出来敲打执政的国民党的话题。相比本部，南院的定位一直飘忽不定，开始是“亚洲博物馆”，后来又传出有意变更为“花卉博物馆”或“西游记主题馆”，因为嘉义县政府强烈反对，现在又回归最初的定位。中间的种种博弈和算计，让外界看得如同云里雾里。

　　如今各方终于暂时消停了。在当局有关人士描述的愿景里，南北故宫在精心策展与文创规划下，将如法国卢浮宫和卢浮宫朗斯分馆间的密切关系，两个院区交相辉映，创造“南北双星”双亮点，也借机纾解台北故宫人满为患的观光潮。

　　(本报台北6月16日电) 本报记者 任成琦 吴亚明 来源：人民日报海外版